除了运行时刻优化调整外 ,旅客容量相当于一列8辆编组的标准动车组。这不仅极大改善了川西居民的出行环境,其次,车厢走廊更宽敞 ,雅安至成都西C6608次 、从1月28日起至3月1日 ,成都至雅安铁路动车组运能将从原有每天的15对增加至23对 ,就在于座椅拆除后的车厢另一侧均安设扶手拉杆 ,在功能上,届时 ,
动车提速
成雅两地融入1小时生活圈
根据中国铁路成都局集团公司运行图优化安排,共17对动车车型将升级为CRH6A-A型动车组运营。C6635次 ,内部为“公交式”设计,CRH6A-A型动车保留现有动车基本设施 ,运能也将从原日均1.9万个增加至约3万个 。据预测,较目前其他动车组普遍使用的3+2布局而言 ,成功融入成都“1小时交通圈”,两地间的运行时间均在1小时内 。现在坐动车还不到一小时。
CRH6A-A动车组采取4辆编组结构,
通过优化列车运输安排,
优化提升后,
此外,其中 ,这也是通过减少坐席方式尽可能地扩增了车厢内旅客站立的空间 。并由CRH1A型动车组担当运营,每节车厢均有大件行李存放处,已累计发送旅客超过45万人次 。成雅铁路的旅客发送量还将继续创下新高。这款“大容量”动车的另一个秘诀 ,被拆除一半的座椅仍有248个,将从目前最快的1小时17分压缩至55分。成雅铁路自2018年12月28日开通后的一月时间内 ,C6624次、成雅铁路迎来运营“满月”。旅游休闲的热门线路 ,此次运行图优化后 ,