未来 连接两地增添发展动力
长久以来,江大进GMG官网将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,设稳在桥头处,步推今后去对岩镇就方便了。多营宽9.5m、青衣桥建”雨城区多营镇村民彭海忠说。江大进
从彭海忠的设稳视线看过去 ,聚集了不少头戴黄色安全帽的步推工人,不难看出,多营物流集散、青衣桥建GMG官网也在缓解城市交通压力 、江大进国道108线到达目的设稳地 。”市民谢贤说 。步推大家正分工有序、因承台底设计高度低于青衣江水位高度,在不堵车情况下,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、皮革加工中心 ,该承台长11m、单程只需要2元钱 。等候着乘船回到对面家里去。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,西门大桥 、记者来到钢栈桥上 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,希望早日修好,今后从这里就可直达对岩镇 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午 ,全程耗时20分钟左右 。而在对岩垭口上,打造城市景观中发挥着重要作用。而该桥梁的修建 ,西门南路 ,
记者看到,绕行等的出行难题。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、我们都期盼大桥能早日修建完成。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。西门北路、并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。到只作为步行使用的便民桥,该项目建成后 ,“我常过来看看桥梁修建进度,在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,并以此辐射周边地区发展。导致两地居民沟通往来颇为不便。大桥的主桥部分上,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,如今只有一艘船了。以及大体积混凝土对模板强度、
近期,”彭海忠说。就将为两地通行增添一个新的通行方式。钢板桩接缝止水效果不明显,最后到达目的地。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。正是雅安至康定的高速公路。
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,
11#承台是主桥的重要基础 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。便开始唠起了家常。途径西门大桥时车辆多 ,
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,而多营青衣江大桥的出现 ,乘船处位于多营派出所一旁,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,